Οι άθικτοι λαστιχένιοι δακτύλιοι στερέωσης κινητήρα είναι σημαντικοί για τα καλά χαρακτηριστικά χειρισμού. Εάν οδηγείτε τη Vespa σας σε καθημερινή βάση, θέλετε να γέρνετε σε στροφές ή να μεταφέρετε τακτικά βαριά φορτία, θα πρέπει να σκεφτείτε να αντικαθιστάτε αυτά τα αντικείμενα πιο συχνά. Εάν αγωνίζεστε με το σκούτερ σας, αυτή η δουλειά είναι απαραίτητη, αλλά ακόμη και οι μετακινούμενοι θα εκπλαγούν ευχάριστα από την πιο ομαλή διαδρομή με την οποία σας ανταμείβει μια αντικατάσταση θάμνων.
Οι δακτύλιοι στήριξης κινητήρα απομονώνουν τον κινητήρα σας από το πλαίσιο για να μειώσουν τυχόν κραδασμούς που προκαλούνται από τον κινητήρα που λειτουργεί και μεταδίδεται στο πλαίσιο του σκούτερ σας. Έχουμε αυτά τα είδη σε απόθεμα για τα περισσότερα μοντέλα Vespa και οι θάμνοι για προηγούμενα μοντέλα Vespa αναπαράγονται τακτικά σε μικρές σειρές παραγωγής, καθώς και η PIAGGIO εξακολουθεί να είναι σε θέση να παραδίδει ανταλλακτικά για τα περισσότερα από τα μεταγενέστερα μοντέλα. Για να αντισταθμίσουμε τα προβλήματα ποιότητας και παράδοσης, αποθηκεύουμε θάμνους που παράγονται από πολλούς διαφορετικούς κατασκευαστές, για όλα τα μοντέλα. Οι λαστιχένιοι δακτύλιοι που είναι διαθέσιμοι για τη Vespa 125 VNA-TS/ 150 VBA-Super/ PX 80-150/ PE/ Lusso έχουν μια καινοτόμο ενημέρωση, δεδομένου ότι ο σχεδιασμός των δακτύλων των νεότερων μοντέλων που διευκολύνει την αντικατάσταση, έχει προσαρμοστεί για να ταιριάζει σε αυτά τα προηγούμενα μοντέλα.
Έχουμε συμπεριλάβει τους δακτυλίους στήριξης που παράγονται από την " JOCKEY'S BOXENSTOP " στη σειρά προϊόντων μας SERIE PRO με προσανατολισμό στην απόδοση. Είναι κατασκευασμένα από σκληρότερο υλικό από τα τυπικά αντικείμενα και είναι επίσης πιο σκληρά, βελτιώνοντας έτσι αισθητά τη ρύθμιση της ανάρτησης. Ωστόσο, το σκούτερ δεν δονείται περισσότερο από ό,τι με τους αρχικούς θάμνους που είναι εγκατεστημένοι. Έχουμε επίσης διαθέσιμες εκδόσεις για μετατροπές ελαστικών ευρύτερου τμήματος. Κανονικά, αυτή η μετατροπή υποφέρει από πρόσθετους κραδασμούς λόγω της βράχυνσης της στερέωσης του περιστρεφόμενου βραχίονα του στροφαλοθαλάμου. Οχι πια! Αυτοί οι θάμνοι είναι η ιδανική λύση και «είναι συναρπαστικό το πόσο όμορφα μπορεί να ελίσσεται ακόμη και ένα PX/T5 στις καμπύλες» σύμφωνα με τον φανατικό Markus W. της LAMBRETTA από το JOCKEY'S BOXENSTOP.
HellasSites